'Bewust' tanken wint terrein

Den Haag, GPD

Schande sprak het land ervan toen de benzineprijs vorig jaar bijna 2,70 gulden kostte. De vrachtsector trok ten strijde tegen twee gulden per liter diesel. Inmiddels is de benzineprijs geruisloos boven de plek van vorig jaar gekropen. Dat het nu stil blijft aan het automobilistenfront is opmerkelijk.

Zonder korting moet aan de pomp 2,70 gulden of meer betaald worden. Boosdoeners zijn de overheid (accijns- en BTW-verhoging), de duurdere dollar en de lage voorraden die in de Verenigde Staten worden aangehouden. Een verklaring is wellicht dat ook hoge prijzen wennen. Een andere verklaring kan zijn dat Shell de prijsverhogingen niet meer van tevoren aankondigt. Het bedrijf was het beu om geassocieerd te worden met negatief nieuws. Berichten achteraf dat de prijs omhoog is gegaan, krijgen minder aandacht. Met de hoge benzineprijzen wordt het wel weer interessant ‘kostenbewust’ te gaan tanken. Hoe zat het daar ook alweer mee? (...)

De organisatie UnitedConsumers heeft inmiddels een aanzienlijk aantal deelnemende bedrijven, namelijk tachtig. De dekking is het beste in het zuiden en in de regio Rotterdam Binnen een tot twee jaar wil de onderneming op 400 pomphouders zitten. “Dan hebben we een ongeveer even goede dekking als de grote merken,” zegt Bas Poell, initiatiefnemer van UnitedConsumers. Bij dit bedrijf hangt de korting af van het aantal liters dat wordt getankt. Onder de 250 liter per half jaar (is circa 6.000 km per jaar) is er geen korting. Tot 500 liter per half jaar (ca. 12.000 km per jaar) 6 cent, tot 750 liter per half jaar (ca. 18.000 km) 9 cent en daarboven 12 cent per liter. Deelnemers kunnen zich alleen via internet aanmelden en krijgen dan een tankpasje toegestuurd. Bij het tankstation wordt het gewone bedrag afgerekend. De korting wordt een maal per half jaar naar de opgegeven bankrekening overgemaakt. ING en KPMG zien er op toe dat het opgebouwde tegoed op een solide manier wordt beheerd. (...)

Na een half jaar hebben zich circa 25.000 deelnemers gemeld. "Dat lijkt misschien weinig, maar de doelgroep op wie wij ons richten, schatten wij op 400.000 automobilisten", zegt Bas Poell. De zakelijke rijders tanken al via de leasemaatschappij. Verder moeten de deelnemers voldoende kilometers maken en ze moeten kostenbewust zijn. "Anders ga je al die moeite niet doen.” De gemiddelde deelnemer is man, 39 jaar en natuurlijk actief op internet. “Anders kun je niet meedoen, maar we hebben ook al een man van 81.”Via de website is het kortingstegoed bij te houden, dat twee keer per jaar wordt afgerekend. “Dan is het een leuk bedrag.” UnitedConsumers lijkt een beetje op het nieuwe spaarsysteem van Albert Heijn dat er overigens later was. Vooral veelrijders zijn enthousiast over de kortingen. Ook pomphouders zien het systeem wel zitten, blijkt uit het vakblad Pompshop (...)