Steeds meer auto’s beschikken over een uitgebreid infotainmentsysteem, zoals Apple Carplay of Android Auto. Met een groot touchscreen wordt muziek geselecteerd, berichten gelezen of worden verkeersupdates ontvangen. Maar let op: uit onderzoek blijkt dat de reactietijd flink achteruit gaat.
Wij gebruiken cookies en technieken die daarop lijken. Om onze website goed te laten werken, gebruiken we altijd functionele en beperkte analytische cookies. Functionele cookies zorgen dat de site werkt zoals het hoort en dat het veilig en betrouwbaar is. Beperkte analytische cookies helpen ons te begrijpen hoe onze website wordt gebruikt, zodat we deze kunnen verbeteren. Deze zijn niet terug te herleiden naar jou als persoon.
Accepteer je alle cookies? Dan geef je toestemming voor het gebruik van analytische en marketing cookies en het verzamelen en delen met onze 10 partners van: je klikgedrag op onze website, en mogelijk daarbuiten, en technische gegevens van je browser, zoals je IP adres. De analytische cookies helpen ons te begrijpen hoe onze website wordt gebruikt, zodat we deze kunnen verbeteren. Via de marketing cookies geven we aan onze marketingpartners door als je bij ons een product hebt afgenomen en kunnen we advertenties tonen die aansluiten bij jouw interesses.
Je kunt je voorkeuren altijd aanpassen en meer lezen over welke partijen cookies plaatsen door onderaan de pagina op cookies te klikken. In ons privacy beleid lees je hoe wij omgaan met jouw privacy.
Uit het onderzoek blijkt dat zo’n uitgebreid infotainmentsysteem voor flink wat afleiding zorgt tijdens het rijden. Allereerst onderschatten bestuurders vaak hoeveel tijd het kost om het systeem te bedienen. Bestuurders die het scherm met de hand bedienen, hebben hun ogen gemiddeld 12 tot 16 seconden niet op de weg gericht. Door bestuurders wordt de schermtijd overigens 5 seconden korter ingeschat.
Bestuurders in het onderzoek probeerden voorzichtiger te rijden, maar hielden desondanks niet genoeg afstand tot hun voorligger tijdens het bedienen van de infotainmentsystemen. Ook raakten ze vaker buiten hun eigen rijstrook. Werd het systeem met de stem aangestuurd door de bestuurder? Dan waren de effecten minder groot.
Het allergrootste gevaar zit toch wel in de reactietijd. Die blijkt vaak zo’n 50 procent trager te zijn tijdens het met de hand bedienen van het scherm.
Uiteraard is het belangrijk om helemaal geen afleiding te hebben tijdens het besturen van een voertuig. Wilt u bellen tijdens het autorijden, andere muziek aanzetten of een appje beantwoorden? Zet de auto dan even aan de kant voor uw eigen veiligheid en natuurlijk die van andere weggebruikers.
onderzocht bestuurders van auto’s met Apple Carplay en Android Auto in een rijsimulator. De proefpersonen reden drie keer hetzelfde parcours. De ene keer zonder infotainmentsysteem en de andere keer werd het systeem handmatig of via spraak bediend.
