Tussen zes uur ’s ochtends en zeven uur ’s avonds optrekken naar de 120 of 130 km/u is er niet meer bij. Vanaf 16 maart 2020 is de maximale snelheid op de snelwegen in Nederland beperkt tot 100 kilometer per uur. Let op: voor bepaalde snelwegen geldt de nieuwe snelheid eerder.
Wij gebruiken cookies en technieken die daarop lijken. Om onze website goed te laten werken, gebruiken we altijd functionele en beperkte analytische cookies. Functionele cookies zorgen dat de site werkt zoals het hoort en dat het veilig en betrouwbaar is. Beperkte analytische cookies helpen ons te begrijpen hoe onze website wordt gebruikt, zodat we deze kunnen verbeteren. Deze zijn niet terug te herleiden naar jou als persoon.
Accepteer je alle cookies? Dan geef je toestemming voor het gebruik van analytische en marketing cookies en het verzamelen en delen met onze 10 partners van: je klikgedrag op onze website, en mogelijk daarbuiten, en technische gegevens van je browser, zoals je IP adres. De analytische cookies helpen ons te begrijpen hoe onze website wordt gebruikt, zodat we deze kunnen verbeteren. Via de marketing cookies geven we aan onze marketingpartners door als je bij ons een product hebt afgenomen en kunnen we advertenties tonen die aansluiten bij jouw interesses.
Je kunt je voorkeuren altijd aanpassen en meer lezen over welke partijen cookies plaatsen door onderaan de pagina op cookies te klikken. In ons privacy beleid lees je hoe wij omgaan met jouw privacy.
Deze maatregel moet de stikstofuitstoot in Nederland terugdringen. Volgens hoogleraren kan het verlagen van de maximumsnelheid zorgen voor 0,5 megaton minder uitstoot. Met deze besparing ontstaat er ruimte voor de bouw om meer huizen te bouwen, maar dit is slechts een korte termijnoplossing.
Een speciale stickstofcommissie presenteert in mei een rapport met daarin plannen voor de langere termijn. Voor nu levert de 0,5 megaton besparing volgens de overheid genoeg ruimte om bepaalde bouwprojecten weer op te pakken.
Langzamer rijden lijkt nadelig, maar er zijn zeker ook voordelen. Naast minder uitstoot, is minder hard rijden goed voor de doorstroming van het verkeer. Ook is de kans op een ongeluk iets kleiner bij een lagere snelheid en een ongeluk met een lagere snelheid is vaak minder impact.
De extra reistijd door de snelheidsverlaging is volgens experts te verwaarlozen. Een ritje met 100 km/u duurt gemiddeld 12 minuten langer en bij een lagere snelheid bespaart u ook nog eens brandstof.
In de afgelopen maanden werden ruim 4000 borden geplaatst langs de snelwegen in Nederland. Vanaf donderdag 12 maart wordt de hoes van geplaatste borden verwijderd en worden de laatste nieuwe borden geplaatst.
De nieuwe snelheid gaat in vanaf het moment dat het bord zichtbaar is. Het is dus verstandig om extra goed op te letten tijdens het rijden. Officieel zijn alle borden vanaf 16 maart goed zichtbaar geplaatst langs de snelwegen in Nederland.
Voor Rijkswaterstaat, de instantie die de borden vervangt, stopt het werk niet na 16 maart. Zij vervangen na die datum ook de draaiborden boven de snelweg en hectometerpaaltjes vanaf april. De meeste borden, ruim 2000, werden vervangen in Noord-Brabant.
